Ascensión al monte Fuji

La subida del Monte Fuji es relativamente fácil, aunque puede ser difícil debido a la gran distancia horizontal entre el punto de partida y el camino de la cumbre. A veces, los senderos están llenos de personas, el volcán del monte Fuji es un lugar de peregrinación popular, excepto en invierno cuando se cubre de nieve y hielo. El período más activo para escalar el Monte Fuji se extiende desde el 1 de julio al 27 de agosto, debido a la apertura de verano de los refugios y otros servicios, así como el tráfico del bus turístico hasta la quinta estación, la última que tiene acceso por carretera y la más cercano a la parte superior. Cada año, el número de visitantes escalar el Monte Fuji se estima entre 100.000 y 200.000 personas, incluido un treinta por ciento de turistas extranjeros.

El ascenso puede durar entre tres y ocho horas y el descenso entre dos y cinco horas. El paseo está dividido en diez estaciones y la carretera termina en la quinta estación, a unos 2300 metros sobre el nivel del mar, cuyas viviendas no suelen estar abiertos durante la noche para los caminantes. Hay cuatro itinerarios para llegar a la cima desde la quinta estación: Kawaguchiko, Subashiri, Gotemba y Fujinomiya (en el sentido de las agujas del reloj); desde el pie de la montaña hay otras cuatro rutas: Shojiko, Yoshida, Suyama, y ​​Murayama. Las estaciones y refugios se distribuyen a lo largo de las distintas vías y en diferentes alturas: la más alta es la quinta estación ubicada en Fujinomiya, seguida por la de Kawaguchiko, y finalmente Gotenba Subashiri. Pese a no ser la más alta de las cinco estaciones, Kawaguchiko es el más popular debido a su gran aparcamiento.

Bienvenido a la cima del monte Fuji

Señal en la cumbre.

Aunque la mayoría de los excursionistas no pasan por los itinerarios de Subashiri y Gotenba, muchos de ellos disfrutan durante el descenso de senderos cubiertos de ceniza volcánica. Es posible cubrir la distancia que separa el séptimo del quinto refugio en solo treinta minutos. También es posible subir en bicicleta de montaña para disfrutar de la bajada, aunque el ejercicio es particularmente arriesgado, debido a las multitudes y a la dificultad en el control de la velocidad.

Las cuatro rutas que inician en la base del monte Fuji lo hacen en sitios históricos: Murayama es la más antigua, mientras Yoshida tiene muchos templos antiguos, casas de té y refugios a lo largo del camino desde los que a veces son visibles osos negros asiáticos. Cada 26 de agosto, una procesión con antorchas se organiza a través de los templos que termina en el templo sintoísta de Yoshida. Estas rutas recientemente han ganado popularidad, y por lo tanto se han restaurado.

Amanecer desde la cima del Monte Fuji

Amanecer desde la cima del Monte Fuji.

En la cumbre, el sendero permite ganar cada uno de los ocho picos situados en el borde del cráter del volcán, en el más alto de ellos hay instalado un sistema de radar. Los escaladores hacen tradicionalmente el ascenso durante la noche, además de evitar el calor del sol tienen el privilegio de presenciar el amanecer desde la cumbre, un evento muy popular entre los japoneses, sobre todo en la noche del 31 diciembre al 1 enero, ya pesar de las difíciles condiciones climáticas que se dan en esa época.

Hasta finales de mayo, el Monte Fuji ofrece varios senderos pista de esquí de fondo en el norte-este, desde la 5ª estación (2300 metros). El camino de acceso está abierta desde las 3:00 de la mañana.

Cinco lagos del monte Fuji

Parapente y medio ambiente

Parapentes despegan muy cerca del aparcamiento Gotenba y del pico Subashiri Hoei-zan, en la ladera sur de la montaña, o, a veces en otros lugares dependiendo de la dirección del viento. Varias escuelas de parapente utilizar la gama de arena media ladera mediados de hierba del volcán como un campo de entrenamiento.

El monte Fuji es parte del Parque Nacional Fuji-Hakone-Izu, así como los cinco lagos del Fuji, Hakone, la península de Izu y las islas Izu. Se sabe de las existencia de especies raras de lagartos, en especial el lagarto Takydromus.

El monte Fuji es candidato para la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2007. El proyecto, nacido en la década de los, parecía imposible de alcanzar porque las condiciones ambientales son drásticas, pero esa posibilidad ha llevado a las autoridades a iniciar un plan de limpieza de esta emblemática montaña emblemática

Observatorio meteorológico en la falda del monte Fuji

En 1932, una estación meteorológica temporal se instaló en la cima del Monte Fuji. Fue capaz de recoger una gran cantidad de información que enviaba a través de ondas VHF. En 1936, se decidió transformarla en una estación permanente, convirtiéndose en la más alta del mundo en ese momento.

El 10 de septiembre de 1964, la instalación se completa con un radar con un rango de 800 km antena circular con un diámetro de cinco metros. A pesar de las difíciles condiciones climáticas, se utiliza en estos hasta el año 2000 cuando fue sustituido gradualmente por satélites y volvió a ponerse en marcha otro en 2004 a pie de la montaña, el nuevo observatorio de Fujiyoshida. Uno de los objetivos de la estación meteorológica es predecir tifones mediante la medición de la temperatura del aire, humedad y presión atmosférica.

Industrias relacionadas con el monte Fuji

Las aguas subterráneas del Monte Fuji y sus alrededores son utilizadas para uso farmacéutico, para la industria del papel y para embotellar agua mineral dada su riqueza en vanadio. Las fuentes termales de alrededor del volcán permitieron el auge del spa.

El nombre “Fuji” es la franquicia de un importante un número de empresas en Japón, una de los más destacadas es la marca Fujifilm.

Un shinkansen al Monte Fuji

Un shinkansen al Monte Fuji.

Hay una pista de carreras a los pies del Monte Fuji: Fuji Speedway. La ruta de 4.563 kilometros se estableció en 1965 y fue sede de la Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en 1976 y 1977. Ese año, un accidente grave del Ferrari que pilotaba Gilles Villeneuve, la muerte de un espectador y un juez de carrera. El Gran Premio de Japón desaparece hasta 1987, reaparecen las carreras en Suzula. En el año 2000, Fuji Speedway pasa a ser propiedad de Toyota y, finalmente, en 2007, vuelve a celebrarse una competición con victoria de un joven Lewis Hamilton.

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