Montañas en la región de Adrar; los paisajes desérticos definen Mauritania.

Turismo en Mauritania

Mauritania es tierra musulmana donde moros y africanos se mezclaron y sufren los efectos de la sequía. Las prolongadas sequías han devastado el país y han modificado el sistema de vida de sus habitantes. La economía del país está en ruinas y depende de la ayuda extranjera para sobrevivir. A pesar de su tamaño, su población apenas llega a los dos millones de habitantes. Gran parte del norte del país está ocupado por el desierto del Sáhara.

Señas de Identidad
Nombre del estado: República Islámica de Mauritania.
Capital: Nouakchott.
Superficie: 1.030.700 kilómetros cuadrados.
Población: 2.211.000 habitantes (1996). Densidad hab/km2: 2,7 hab/km2.
Idiomas: Árabe, francés, hassaniya, pula, soninke, wolof.
Religión: El Islam es la religión oficial. PIB total: 5.458 millones de US$. PIB por habitante: 1.990 US$. Deuda externa: 2.164 millones de US$. Importaciones: 791 millones de US$. Exportaciones: 529 millones de US$. Principales productos primarios: ganado, mijo, sorgo, dátiles, pescado, hierro, cobre, fosfatos y sal. Industrias importantes: agricultura, minería y pesca.

Montañas en la región de Adrar; los paisajes desérticos definen Mauritania.
Montañas en la región de Adrar; los paisajes desérticos definen Mauritania.

Documentación
Para entrar en el país son necesarios el pasaporte en regla y visado que debe solicitarse en la Embajada de Mauritania en Madrid o en el Consulado en Las Palmas de Gran Canarias.

Moneda
La moneda oficial de Mauritania es el Ouguiya. Un euro equivale a 322 ouguiyas. La moneda más fácilmente aceptada es el Euro. Se aconseja llevar dinero en efectivo ante la dificultad del uso de las tarjetas y cheques.

Clima en Mauritania

La época más recomendable para viajar a Mauritania es de septiembre a abril. En los meses de verano el clima es agradable en la costa pero en el interior reina el típico clima sahariano, seco y caluroso. Entre noviembre y febrero las temperaturas diurnas son agradables, mientras que las noches pueden ser algo más frescas. La estación de lluvias es entre agosto y octubre.

Electricidad 127/220 voltios, 50 Hz.

Indumentaria
Lo más aconsejable es viajar con ropa fresca y calzado cómodo. Si se viaja entre octubre y mayo habrá que incluir ropa de abrigo para las noches que son algo frescas. Se recomienda protegerse del sol con gorros, gafas y cremas con protección así como manga larga y mosquiteras por el riesgo de paludismo. Al tratarse de un país islámico se recomienda a las mujeres vestir de manera discreta, con faldas o pantalones largos.

Salud y vacunas en Mauritania

Es obligatorio el certificado de vacunación contra la fiebre amarilla a todos aquellos viajeros que provengan de zonas consideradas de riesgo. Se recomiendan las vacunas de la hepatitis A y B, del tétanos y de la fiebre tifoidea. Existe riesgo de paludismo durante todo el año y todo el país.

Desplazamientos en el interior de Mauritania

Las infraestructuras del país son muy pobres y deficientes. Sólo existen carreteras asfaltadas en los trayectos más frecuentados, entre Nuakchott y Atar y entre Nema y Rosso. El resto de desplazamientos se realiza por pistas o por la playa cuando baja la marea. La peligrosidad es alta por el cruce de animales, la irregularidad del terreno y las imprudencias. Se recomienda no conducir nunca de noche. Entre Zuerat y el puerto de Nuadhibú existe una línea de ferrocarril para el transporte de hierro en la que se puede viajar incluso con vehículo. No existen líneas regulares de transporte terrestre, los habitantes del país utilizan los llamados taxi-brousse. En el interior de Nuakchott y Nuadhibú lo más habitual es el taxi, cuyo precio ronda las 300 ouguiyas. En muchos de los desplazamientos es frecuente que la policía pida documentación. Si se pretende llegar hasta Senegal en coche hay que tener en cuenta que este país no permite la importación de vehículos con más de cinco años de antigüedad. Para entrar con un vehículo de más de cinco años es necesario un carnet A.T.A. o un carnet de passage que nos facilitarán en el RACE.

Direcciones útiles en Mauritania

Embajada de Mauritania en Madrid Calle Velázquez, 90-3º 28006 Madrid Teléfono, 915757006-07, fax, 914359531. Embajada de España en Nouakchott Cancillería: Ambassade d´Espagne B.P.: 232. Teléfonos, 52080 y 52579 Fax, 54088 Télex: AMBESP 5563 MTN. Consulado en Nouadhibou Cancillería: Apartado de correos: B.P. 175 Teléfono: 45371 Télex: CONSUESP 4441 MTN. Fax: 45762.

Servicio de inmigración: 745072. Policia: 24 horas, 17.

Historia de Mauritania

El imperio de Ghana dominó la región hasta el siglo XII, en que los almoravides lograron el control del comercio del oro, la sal y los esclavos, lo que les situó como el pueblo dominante hasta su derrota por los ejércitos árabes en 1674. A finales del siglo XIX los franceses llegan a Mauritania y hasta 1960 el país no obtiene su independencia de los galos. En 1978, a consecuencia de la inestabilidad política, los militares se hacen con el gobierno y se mantienen en el poder durante 14 años. Desde que se promulgó la nueva constitución en 1991 Mauritania está presidida por un presidente elegido por un período de seis años y un sistema legislativo formado por dos cámaras, la Asamblea Nacional y el Senado.

Geografía de Mauritania

Mauritania posee fronteras con Argelia, Malí, República Democrática Sahrawi, Senegal y el Océano Atlántico. Gran parte del país es una llanura sahariana de arena, siendo la única elevación importante el macizo Adrar de 830 metros de altura. La frontera sur del país en las riberas del río Senegal es la única zona del país con vegetación permante y abundante fauna.

Escolares en una madraza en Mauritania.
Escolares en una madraza en Mauritania.

Condiciones de Seguridad en Mauritania

Las condiciones de seguridad son en general buenas. Sin embargo en los últimos años se ha registrado un ligero aumento de la criminalidad. Se recomienda ser prudente y cerrar siempre los coches, procurarse vigilancia durante la noche… Se desaconseja viajar a la parte nororiental de Mauritania, ya que es muy fácil perderse por el desierto, existe riesgo de minas y se dan actos de bandidaje. También en la franja oriental existe riesgo de pillaje. Debe tenerse en cuenta que entre el último puesto fronterizo marroquí y el primero mauritano hay un tramo de pista de 10 kilómetros que atraviesa tierra de nadie. Los bordes exteriores de la pista están minados. El interior del país carece de infraestructuras y en caso de emergencia pueden pasar días hasta que pase un vehículo. Es fundamental ir bien equipado y no viajar nunca con un solo vehículo. Es recomendable hacerse con los servicios de un buen guía. El uso de GPS y los telefonos vía satélite son muy útiles en caso de realizar rutas poco frecuentadas.

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